從原油運(yùn)輸、儲存中轉(zhuǎn)、管道運(yùn)輸、煉油生產(chǎn)到成品油的儲存，都需要建設(shè)大量儲罐。如何解決罐內(nèi)表面防腐涂料的選用及施工問題，是相關(guān)防腐設(shè)計(jì)、涂料生產(chǎn)及防腐施工單位十分關(guān)注的問題。

   

      根據(jù)儲罐建設(shè)的一些實(shí)例，常用的涂料有以下幾種：環(huán)氧煤瀝青防腐涂料，在早期的儲罐建設(shè)中應(yīng)用較普遍；環(huán)氧底漆加環(huán)氧中涂漆，主要考慮罐內(nèi)外壁可同時使用；水性無機(jī)富鋅底漆，近年來在一些儲罐中得到應(yīng)用；水性環(huán)氧防腐涂料，目前在一些大型儲罐項(xiàng)目中得到應(yīng)用。傳統(tǒng)溶劑型涂料易燃，涂料中的溶劑揮發(fā)易與空氣形成爆炸性混合氣體，當(dāng)其濃度達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)時，遇火星就會引發(fā)爆炸事故。在密閉的環(huán)境中施工時，因?yàn)橥�風(fēng)條件有限發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)極大，爆炸還可能引燃罐區(qū)其它盛裝燃油的儲罐，造成極其嚴(yán)重的后果。因而，據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家表示，罐內(nèi)選用水性環(huán)氧防腐涂料具明顯優(yōu)勢。

   

       新建儲罐浮艙的防腐涂裝過程模式，據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，通常有以下幾種：一是鋼板先涂車間底漆，待安裝、試水后再二次表面處理，涂防腐漆達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；二是在焊接加工前先對鋼板涂防腐漆達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，待安裝、試水后再對焊縫及破損處進(jìn)行修補(bǔ)涂漆；三是在焊接加工前先對鋼板涂1～2道防腐漆，待安裝、試水后先對焊縫及破損處進(jìn)行修補(bǔ)涂漆，再整體涂最后一道防腐漆達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。所以無論采用哪種防腐工藝，在安裝后的密封的艙室內(nèi)進(jìn)行涂漆作業(yè)是免不了的。水性環(huán)氧防腐涂料不燃，VOC含量很低或?yàn)榱�，可以避免起火和爆炸事故的發(fā)生。這是水性環(huán)氧防腐涂料區(qū)別于溶劑型涂料的安全性能優(yōu)勢。另外隨著水性防腐涂料技術(shù)的發(fā)展，其技術(shù)越來越成熟，防腐性能也越來越好，完全可以滿足浮艙內(nèi)表面防腐期限要求。儲油罐內(nèi)防腐以往大多采用溶劑型環(huán)氧樹脂層或生漆層，溶劑型防腐漆含有大量的揮發(fā)性有機(jī)溶劑，這些溶劑不但污染環(huán)境、危害作業(yè)人員健康，而且在罐的密閉環(huán)境中不易擴(kuò)散，極易引起燃燒、爆炸。

  

        因此研制水性環(huán)境友好型罐內(nèi)防腐涂料產(chǎn)品是國內(nèi)、國際的研究機(jī)構(gòu)、涂料生產(chǎn)廠家、石油化工等應(yīng)用行業(yè)一直以來研究的重點(diǎn)課題之一。前不久，中石化茂名分公司煉油分部重整車間804#汽油罐內(nèi)防腐，采用了廣東高科力新材料有限公司水性環(huán)氧罐內(nèi)抗靜電防腐涂料，該產(chǎn)品由華南理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院、中石化茂名分公司參與研制，該產(chǎn)品以水作溶劑，無揮發(fā)物、無毒無害、無燃燒物、無爆炸物、健康安全，開了行業(yè)先例。廣東高科力是一家高性能水性建筑涂料、家裝涂料、工業(yè)涂料研發(fā)生產(chǎn)施工“三位一體”高新技術(shù)企業(yè)。廣東省科技廳、教育部/廣東省產(chǎn)學(xué)研辦公室，先后在高科力批準(zhǔn)成立了“廣東省特種涂料工程技術(shù)研究開發(fā)中心”、“高性能環(huán)境友好納米復(fù)合涂料研發(fā)基地”。2005年10月應(yīng)茂名石化要求，正式立項(xiàng)開發(fā)水性環(huán)氧抗靜電防腐涂料。2006年5月，“納米粉體材料在水性金屬防腐蝕涂料中的應(yīng)用研究”課題，聯(lián)合申報(bào)廣東省科技攻關(guān)項(xiàng)目并得到資助。三方密切合作經(jīng)過了數(shù)千次配方設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)研究及產(chǎn)品性能檢測，于2007年5月試制成功，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)通過專業(yè)檢測，并于11月正式投入使用。